OS MAX - 55 HZ HYPER
Silniki dwusuwowe O.S. MAX reprezentują absolutny top wśród jednostek napędowych do modeli śmigłowców. Tradycyjnie wyrafinowana konstrukcja z wykorzystaniem najwyższej jakości materiałów gwarantuje wysoką wydajność i długą żywotność.
Gaźnik trójigłowy zapewniający optymalne ustawienie mieszanki paliwowej w całym zakresie prędkości obrotowych.
Dwuramienna dźwignia gaźnika do sterowania podwójnym prętem bez luzów i luzów.
Anodowana na czarno głowica cylindra z pomysłowo ukształtowanymi żebrami zapewniającymi doskonałe chłodzenie.
Wyważony wał korbowy zamontowany na precyzyjnych łożyskach kulkowych, aby zminimalizować wibracje i osiągnąć maksymalną wydajność.
Silnik jest gotowy do montażu dostrojonego tłumika PowerBoost 55.
Tylna pokrywa silnika przygotowana do montażu czujnika do regulatora Futaba GY-701.
MAX 55HZ Hyper to wysokowydajny 2-suwowy silnik ze świecami żarowymi o klasycznej konstrukcji tłoka pierścieniowego, przeznaczony do wysokiej klasy modeli akrobacyjnych F3C i 3D helikopterów klasy 50. Jest wyposażony w trójigłowy gaźnik typu 40L. Idealnym uzupełnieniem silnika jest dostrojony tłumik PowerBoost 55.
Te same wymiary zabudowy co O.S. MAX 50SX-H Hyper i system operacyjny MAKS. 55 Hz-R.
Wał korbowy jest gwintowany pod nakrętkę śruby napędowej UNF 1/4-28.
Zalecane paliwo: co najmniej 18% oleju rycynowego lub syntetycznego (lub mieszanina oleju syntetycznego i rycynowego), 10-30% nitrometanu.
Polecana świeca: O.S. MAX nr 8, przy stosowaniu paliwa o wyższej zawartości nitrometanu O.S. MAX Nie. 10 (dawniej A5).
Zestaw silnika zawiera: silnik MAX 55HZ Hyper z gaźnikiem RC 40L, świecę żarową nr 2. 8, instrukcja obsługi.
Pojemność skokowa [cm3] 8,93
Liczba cylindrów 1
Wiercenie [mm] 23
Skok [mm] 21,5
Prędkość robocza [obr/min] 2000 - 20000
Moc silnika (przy 17000 obr/min) [kW] 1,54
Moc (przy 17000 obr/min) [KM] 2.1
Masa (silnik) [g] 408
Polecana świeca O.S. MAX Nie. 8, nr 10 (A5)
Gwint wału UNF 1/4-28