Roban 800 size 225 biało pomarańczowy Super Puma KIT
Po złożeniu zamówienia sprawdzimy stan magazynowy i znajdziemy dla Ciebie najlepszy sposób wysyłki (większość krajów - bezpłatnie). Proszę złożyć zamówienie normalnie i czekać na nasze potwierdzenie. Dziękujemy!
** Tłumaczenie automatyczne ** może zawierać błędy **
EC-225 Super Puma 800 skala ARF (prawie gotowy do lotu)
To wysokiej jakości zestaw w skali, który oferuje wyjątkową dbałość o szczegóły. Od ogona do czubka, korpus EC-225 wykazuje dokładność, która dorównuje oryginałowi - poziom szczegółowości rzadko spotykany w hobby śmigłowców RC.
Ten zestaw zawiera w pełni oświetlony kokpit z podświetlanym panelem instrumentów, drążkami sterującymi, pedałami, antenami, wycieraczkami przedniej szyby i nie tylko. Kompletny projekt wnętrza tylnej kabiny jest wliczony w cenę (nie jest zainstalowany). Panele podłogowe i sufitowe można dostosować, aby po zainstalowaniu stworzyć imponująco skalowane wnętrze kokpitu.
Zestaw w skali umieszcza kokpit dokładnie w odpowiednim miejscu, a mechanika jest zintegrowana z komorą silnika, tak jak w oryginale. EC-225 zachwyca szczegółową repliką.
Śmigłowce w skali są przeznaczone dla modelarzy o zaawansowanych umiejętnościach. Zarówno formaty ARF, jak i KIT wymagają instalacji własnej elektroniki (ESC, serwomechanizmy, silnik itp.). Wersje KIT wymagają również instalacji mechaniki. Ponieważ mechanika może różnić się rozmiarem i kształtem, konieczne może być wprowadzenie zmian w kadłubie (np. cięcie, wiercenie), aby zapewnić optymalne dopasowanie. Wszystkie kadłuby są wykonywane ręcznie, co może skutkować niewielkimi różnicami w tolerancji między częściami nadwozia, drzwiami lub oknami. Nie mają one wpływu na charakterystykę lotu i można je łatwo wyregulować za pomocą odpowiednich narzędzi.
Cechy
• 5-łopatowa głowica wirnika z łopatami wirnika węglowego w skali rzeczywistej
• 4-łopatowy wirnik ogonowy z łopatami wirnika ogonowego z włókna węglowego
• Niezwykle szczegółowe wykończenie z formowanymi liniami paneli i nitami
• Pełna 7-miejscowa kabina pilota
• Wbudowany, częściowo wstępnie zainstalowany system świateł pozycyjnych (sterowany przez kanał AUX)
• Mechanika CCPM w górnej części, taka jak w oryginale
• Masa startowa ok. 9 kg
• Długość: 1700 mm, skala 1:8
Dane techniczne
• Rozmiar: 800
• Typ napędu: Elektryczny
• Układ wirnika: Skok zbiorczy
• Materiał kadłuba: GRP (włókno szklane)
• Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 1980 x 410 x 515 mm
• Masa w locie: 9000 g
• Średnica wirnika głównego: 1540 mm
• Długość łopaty wirnika głównego: 700 mm
• Średnica wirnika ogonowego: 280 mm
• Długość łopaty wirnika ogonowego: 105 mm
• Napęd ogonowy: Rura skrętna
• Wymagane serwomechanizmy: 3 serwa cykliczne + 1 serwo ogonowe
• Zalecany silnik: 500Kv bezszczotkowy
• Elektroniczny regulator prędkości: 160A wysokie napięcie
• Zalecany akumulator: 2x 6S 22,2V 5000 mAh LiPo (w szeregu dla 12S)
• Wymagane zdalne sterowanie: 8-kanałowe
• Poziom trudności: Ekspert
• Czas budowy: 4+ godziny
• Zastosowanie: Do użytku na zewnątrz
Zakres dostawy
• Kadłub w skali EC-225
• Kompletna mechanika śmigłowca serii 800
• 5-łopatowa głowica wirnika z łopatami wirnika węglowego
• 4-łopatowy wirnik ogonowy z łopatami wirnika ogonowego węglowego
• Pełna 7-miejscowa kabina
• System świateł pozycyjnych (częściowo wstępnie zainstalowany)
Wciąż wymagane
• System sterowania lotem
• Elektroniczny regulator prędkości (ESC)
• Regulator napięcia (BEC)
• Silnik bezszczotkowy
• Trzy serwomechanizmy cykliczne
• Serwo ogonowe
• Akumulator LiPo 12S 44,4 V 5000 mAh
• Co najmniej 8-kanałowy pilot zdalnego sterowania
• Co najmniej 8-kanałowy odbiornik